空压机磨损的直接原因是润滑缺乏。缺油肯定会引起润滑不足。但是粘度太小，油润不足不一定就是缺油引起的。以下三种原因也可以造成润滑不足：

（1）润滑油无法到达轴承表面；润滑油虽已到达轴承表面

（2）不能形成足够厚度的油膜；空压机润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了不能起到润滑作用

（3）吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送。但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常。空压机配件会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。

    回液是罕见的系统问题。粘度低，回液的一大危害在于稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后。不能形成足够厚度的维护油膜，久而久之会造成磨损。回液量比较大时，润滑油会很稀，不但不能起到润滑作用，而且还会溶解冲刷原有油膜，引起制冷剂冲刷。由于种种原因（包括空压机启动阶段）没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升。许多恶性事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。超越 175 ° C 后润滑油就开始分解。润滑缺乏－摩擦－外表高温－油分解 ” 一个典型的恶性循环。润滑缺乏和缺油现象可以在拆开的空压机中看到缺油一般表现为大面积、比较均匀的外表损伤和高温。如远离油泵的轴承面等。而润滑不足更多的一些特定部位的磨损、划伤和高温。活塞上下运动时。并提供足够的润滑。如果排气阀片弯曲或者折断，活塞销的负载是轴承外表的上部和下部之间轮换的这可以让润滑油均匀地刷过活塞销。或者空压机临时高压比工作，将造成活塞销单侧润滑不足和磨损，孔隙增大。活塞销有晃动间隙，活塞就会在上止点处被抛出并撞击阀片和阀板，发生撞击声。因此，更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。

    缺油会引起严重的润滑缺乏，而是系统回油不好。空压机装置油分离器可以快速回油，缺油的根本原因不在于空压机奔油多少和快慢。延长空压机无回油运转时间。蒸发器和回气管路的设计必需考虑到回油。防止频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于回油。回液和制冷剂迁移会稀释润滑油。导致摩擦面缺油；摩擦面高温会促使润滑油分解，有利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞会影响供油量和油压。使润滑油失去润滑能力。这三方面问题引起的润滑缺乏也常常造成空压机损坏。

                                                                              苏州艾迪克