有人说中国的中庸之道让中国人失去了个性，不能突出其特色，但是不能否认中庸之道的作用。有些时候确实是要适当的才是最好的，适当的压力可以让人进步，但是多大的压力会让人停止不前。

活塞式空压机每一级的压力比不能过大的主要原因是受排气温度丁a的限制。空压机的每一级排气温度是随该级压力比的增加而按下列关系增高的：(K)

   式中Ts--吸气温度，K； 

    ε--级的名义压力比，ε=pd/Ps；

    n--气缸内压缩过程的过程指数，n=1.1～1.3。

    因此，级压力比ε过大必然会导致排气温度的升高。而在空压机的实际运行中，过高的排气温度是绝对不允许的，因为对于有油润滑的空压机而言，它会恶化甚至破坏气缸内润滑油的性能，从而导致如下一些不良影响：

    1)润滑油的黏度降低，失去润滑性能。这将使运动件之间摩擦加剧，零件磨蚀损坏，降低机器寿命；

    2)空压机润滑油中的轻质馏分迅速挥发，造成“积炭”现象。积炭能使排气阀的阀座和升程限制器通道堵塞，甚至堵塞排气管道；

    3)空压机积炭还能使活塞环卡死在环槽里，失去密封作用；

    4)积炭燃烧还会造成爆炸事故。

    因此，一般动力用固定式活塞空压机的每一级排气温度通常规定不得超过180℃，这也就限制了级压力比不能过大。对于无润滑空压机而言，过高的排气温度将会使氟塑料活塞环等密封元件磨损加剧。因此，不允许排气温度过高，通常规定不得超过160℃。

因此，在设计空压机时，为了有效降低排气温度，当总压力比一定时，可采用较多的级数，使各级压力比降低以保证排气温度不超过允许值。